郑板桥

黄氏刀法惨烈翻车 RTX 4080 12GB被喷到取消发布_我的网站

A |     　　上海8月24日电 (李秋莹)全球每10台岸边集装箱起重机，就有7台在上海长兴岛完成制造，发往世界各大港口；全球每5艘在建的大型LNG运输船中，就有1艘出自这座岛屿的船坞。    不过，很多人好像都把一同发布的 4080 显卡给忘了。

B | 而最近的一条消息，终于让小弟 4080 也露了个脸，但很可惜，这是一条坏消息。长江在此奔涌入海，而中国的巨轮与重型装备，正是从这里驶向全球。简单来讲，由于被大家口诛笔伐， NVIDIA 决定取消 4080 12GB 显存版本显卡的发售，4080 16GB 发售日期不变。　　6月10日，完全由中国自主研发的新一代“海上巨无霸”93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY COVE”号在长兴岛交付。该船由江南造船(集团)有限责任公司为新加坡船东量身定制，印证了中国高端船舶自主研发、建造的硬核实力。93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)“IVY　COVE”号在长兴岛交付。江南造船(集团)有限责任公司供图　　隔壁的沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)同样忙碌，6月30日，其在长兴岛同日交付两艘17.4万立方米LNG运输船。

C | 这可不是我说的，人家官方用的就是 Unlaunching 这个词，好好的一个显卡就这么没了。

D | 根据多年的搞机经验，撤销发售已经公布的产品这种情况很少见，差不多一只手就能数得过来。但这个事情，只能说是 NVIDIA 自作自受。事情是这么回事儿，上个月 NVIDIA 不是开了个 GTC 大会嘛，会上那叫一个风风火火，不仅讲了一大堆商用领域的内容，也发布了 4080 和 4090 显卡。每艘船长299米，一次可装载17.4万立方米液化天然气，单日碳排放较传统船型减少约10吨。两艘船从设计到建造均为自主完成，能耗指标达到全球领先水平。其中的 4080 又有 12GB 和 16GB 两个显存版本，售价分别为 7199 元和 9499 元。

E | 怎么说呢，你给显存来一刀我没有意见，毕竟这也不是老黄第一次这么干了，而且显存更低就意味着价格也更低，虽然托尼觉得这次的定价都挺贵的。因为要知道，上一代 3080 的售价可是 5499 元。既然老黄把 40 系吹的这么厉害，而且还换了新架构，没准这 3080 和 4080 之间 1700 块的差价还真不是随便涨的呢？但问题恰恰就出在这上面，因为一个惨痛的事实是：4080 12GB 和 4080 16GB 不仅显存不同，它们可能压根就不是同一块显卡。此番同日交付，标志着中国在清洁能源船舶领域已具备稳定的批量化建造能力。　　目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，其中包括24艘27.1万立方米的全球最大型号，生产计划已排至2031年之后。

F | 8月，沪东中华继续推进多项布局：首次承接1.87万立方米薄膜型LNG船订单，填补江海联运型产品空白；产能巩固提升项目正式开工，将建设新的总装基地，进一步提升大型LNG船和超大型集装箱船的建造效率；与全球动力企业Everllence签署EDA协议，联合研发搭载新一代推进系统的18万立方米LNG船。4080 12GB 也许只是一个换了名字的 4070 或者 4070 Ti。想要证明这个说法也很简单，只要把它俩的参数拉出来比较一下就行了。17.4万立方米LNG运输船“吉打公主”号。沪东中华造船(集团)有限公司供图　　从LNG船到液氨船，长兴岛上建造的多种船型均指向同一方向——为全球航运业的绿色转型提供可行的燃料解决方案。其中最重要的一点就是 GPU 核心不同，4080 16GB 采用 AD103 核心，而 4080 12GB 则是更小的 AD104。中国造船业在全球市场中确立竞争优势，不仅源于成本与交付能力，更得益于技术实力的持续积累。我说停停，你俩不是都叫 4080 吗？怎么 GPU 核心都换了？除此之外，无论是缓存、内存带宽还是吞吐量， 4080 12GB 的数值都要比 4080 16GB 要低。4080 12GB 的 CUDA 核心数量就更不用看了，7680 比 4080 16GB 的 9728 个 CUDA 核心数少了 21% 。

G | 作为对比， 3080 12GB 的 CUDA 核心数量是 8960。长兴岛，正将一艘艘“中国造”巨轮送入全球航道。更离谱的是，4080 12GB 的显存位宽也低得可怜，只有 192bit。

H | 通常来讲，一块显卡的位宽越大，它一次能传输的数据量就越多。　　在位于长兴岛的上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)基地，另一种“中国制造”同样在走向世界。5公里长的深水岸线，上百台规格各异、色彩鲜明的岸桥沿岸矗立，这里也被业界称为“岸桥博物馆”。目前，振华重工的岸桥产品全球占有率已超过70%；多款海工重器也填补了国内的部分空白。截至2026年7月底，振华重工累计发运48个航次共130台岸桥设备，其中海外项目占比超过70%。

I | 位于上海长兴岛的“岸桥博物馆”。上海振华重工(集团)股份有限公司供图　　振华重工的第一单来自加拿大温哥华港。1992年，刚成立的振华重工接住了加拿大温哥华港抛来的“橄榄枝”，首次以公司名义正式签约。

J | 而 192bit 是啥概念呢？RTX 2060 的位宽也是 192bit。对待首单，振华重工拿出了制作工艺品的态度制作起重机，赢得了用户的信任。第一单成功交货后，虽然利润微薄，但其出色的质量成了振华在欧洲和美洲市场的“活广告”，海外客户由此开始注意到这家中国企业。但凡你舍得多掏几百块钱上 2060 Super，那么位宽就能来到 256bit。而它的两个大哥，4080 16GB 和 4090 的显存位宽分别是 256bit 和 384bit，我不理解，但我大受震撼。所以，这次没法拿一个旧款的显卡直接去和 4080 12GB 对比，因为老黄这次的刀法属于是翻车了，各个地方刀的有点参差不齐。此后振华重工一路打开美国、德国、荷兰等市场，1998年便跃居全球港机市场第一。　　今年4月，振华重工为PSA意大利SECH港口定制的2台世界最大半圆形大梁岸桥运抵热那亚码头，总高126米，起升高度48米，作业外伸距从50米增至60米。至于你要问性能怎么样，其实 NVIDIA 官方有放出过一些对比图。

K | 比如在《 微软飞行模拟 》中不开启 DLSS 3 的情况下，4080 12GB 的帧率表现会稍微低于 3090Ti。

L | 开启 DLSS 3 后，4080 12GB 的表现有了大幅度提升，帧数超越了 3090Ti，但和 4080 16GB 还是有很大差距。所以你要说 4080 12GB 是新显卡也没错，毕竟采用了新的 Ada Lovelace 架构和台积电工艺，还有 DLSS 3 的加持。“这是一个具有划时代意义的事件，这两台新岸桥巩固了SECH作为热那亚历史性码头的地位。但托尼最多只能认为它是一款新显卡，而并非 4080 显卡。4080 12GB 的性能定位不仅很尴尬，更尴尬的是它 7199 元的价格有点高的离谱了。

M | 上一代 3080 的定价是 5499 元，而 3070 也就 3799 元。

N | ”PSA意大利负责人罗伯托·费拉里在接受意大利知名杂志采访时表示。你说它是 4080 吧，那和 16GB 版本的性能有点不匹配，你说它是 4070 的话，那这价格是不是有点高得看不懂了？最终， NVIDIA 在官网发了个开头提到的帖子，说我们要撤销 4080 12GB，因为我们自己也发现这个名字不对，有两个 4080 是非常让人困惑的。　　振华重工正从传统的港机设备供应商，向综合解决方案提供商转型，可为码头用户提供“全生命周期”一站式解决方案。5月，振华重工全球首创的集装箱吊具智能产线在上海投产，年产能从850台跃升至1500台，装配周期由15天压缩至3天。

o | 　　在深耕全球港口服务市场的同时，振华重工也一直致力于带动更多中国企业协同出海。单台港机集成上千套配套零部件，不少国内优质配套厂商依靠自身力量开拓海外市场难度较大，依托振华重工整机出海的渠道，国产配套产品得以便捷走向国际市场，从而实现从单企出海向产业链集群出海的转变。NVIDIA 终于发现这事儿不地道了，这波属于是自己打自己的脸。　　从LNG船到港机装备，长兴岛见证了中国装备制造从跟跑到领跑的全过程。《上海市建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案(2025-2027年)》于2025年6月发布，目标直指“世界级”——到2027年，长兴岛船舶与海洋工程装备产业规模要超过1200亿元，LNG运输船、双燃料集装箱船等高技术船型比例要达到80%，具备年产18艘超大型LNG运输船的能力。而各大显卡供应商傻眼了，我包装都做好了结果你说取消就取消？所以最终的最终， NVIDIA 宣布将会报销 4080 12GB 的显卡包装盒费用。　　江水无言，船行万里。从长兴岛出发的每一艘巨轮、每一台港机，都是中国高端装备制造最真实的名片。(完)　　(中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目)。到此为止，4080 12GB 就像从未公布过一样，大概率将会消失在人们的视野里。至于以后怎么办，要么改个名字降价再拿出来卖，要么回炉重造，把刀掉的部分补回来。而对于大多数普通消费者来说，30 系显卡仍然是目前为止的首选，至少在价格上大家都负担得起。

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Published on:09:05:35