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持仓曝光！十大牛散最新调仓动向梳理_我的网站

一 |     AI摘要      福建船政重工旗下福宁重工12000吨自航驳船上船台，东南造船18500DWT油化船试航凯旋。    　　随着A股2026年中报陆续披露，上市公司的前十大股东数据得以揭晓，不少知名牛散的持股动向也随之曝光。　　依据东方财富Choice数据，我们梳理了十位知名牛散二季度动向（不排除重名可能性，数据截至8月25日18时）。近期多艘万吨级船舶完成交付、试航等节点，“福建造”大船建造全面提速，全力冲刺年度目标。

二 | 　　章建平（章盟主）二季度新进成为杭电股份第三大股东，持股2432.45万股，占总股本比3.52%；同时新进成为中际旭创第九大股东，持股593.48万股，占比0.53%。　　按6月30日收盘价计算，持股杭电股份12.13亿元，持股中际旭创75.37亿元，合计持仓85.50亿元。         21日，记者从福建船政重工股份有限公司获悉，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）近日顺利上船台，进入船台总组搭载施工阶段；次日，东南造船建造的18500DWT油化船试航凯旋。此前，12000吨自航驳船已相继完成交付、试航、下水等节点，“福建造”万吨大船建造提速。

三 |          东南造船建造的18500DWT油化船（DN517_9）试航凯旋。不过7月初至今两只股票均经历了较大跌幅，其持股市值也将有所变动。　　此外，章建平二季度还退出多只个股前十大股东，包括东材科技、北方稀土、西部材料和四川黄金。　　葛卫东目前仍在坚守兆易创新和江淮汽车，分别持有1644.67万股和3049.35万股，占比2.34%和1.35%，为第四大股东和第五大股东。福建船政重工供图     19日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）上船台。其中江淮汽车持股不变，兆易创新较一季度末的2.32%微增0.02%。　　与此同时，常与葛卫东同时出现的王萍也是兆易创新的第七大股东，江淮汽车的第六大股东，持股860.59万股和2475.61万股，占比1.23%和1.13%。该船主要用于运输铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤、沙、散件杂货等，入级中国船级社。    “第三季度，福建船政重工旗下各事业部、生产基地，锚定年度目标，全面进入冲刺状态。此次上船台，标志着该船正式进入船台总组搭载施工阶段。　　二人合计持股2505.26万股兆易创新和5524.96万股江淮汽车，按6月30日收盘价计算，持股市值分别为204.18亿元和14.27亿元。

四 | 　　此外，二季度王萍还新进成为三家公司前十大股东，分别是禾望电气、英维克和中材科技，同时退出了优刻得前十大股东。

五 | 　　其他牛散方面，付小铜新进2家；钟格新进4家，退出1家；刘鑫新进3家；赵建平新进2家；张素芬新进1家；夏重阳新进2家，整体有不少调仓动作。　　后续随着中报继续披露，更多调仓动作将曝光。下一步，项目组将持续落实精细化管理，稳步推进船体合拢、设备安装调试等后续工序，全力保障船舶高质量建造、按期交付。”福建船政重工相关负责人介绍，6日，东南造船建造的12000吨自航驳船顺利交付；16日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-5）试航凯旋；17日，同系列12000吨自航驳船（MW716-8）下水。（文章来源：东方财富研究中心）。

六 |     20日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-9）试航凯旋。该型船可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（Ⅱ类及Ⅲ类）、液体化学品。（记者 朱丽萍 通讯员 邱丹丹）。

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Published on:18:37:31